Die zweite Gotthardröhre
Der Gotthard-Strassentunnel ist die zentrale Lebensader der Schweizer Nord-Süd-Verbindung. Um die dringend notwendige Sanierung des bestehenden Tunnels ohne jahrelange Vollsperrung zu ermöglichen, wird derzeit eine zweite Röhre gebaut. Erfahren Sie mehr im Referat von Guido Biaggio.
Dieses Referat beleuchtet die strategische Bedeutung und den baulichen Fortschritt der zweiten Gotthardröhre. Da der 1980 eröffnete Tunnel sanierungsbedürftig ist, wurde nach Abwägung verschiedener Varianten der Bau einer zweiten Röhre beschlossen, um den Verkehr während der Instandsetzungsarbeiten umleiten zu können. Ein zentraler Aspekt ist dabei die Einhaltung des Alpenschutzartikels: Die Kapazität des Tunnels wird nicht erweitert, was durch eine Volksabstimmung im Jahr 2016 bestätigt wurde. Der Bau erfolgt mit zwei gewaltigen Tunnellbohrmaschinen von über 12 Meter Durchmesser, wobei der Durchschlag für Ende 2027 und die Eröffnung für das Jahr 2030 geplant ist.
Ein besonderer Schwerpunkt des Vortrags liegt auf der innovativen und ökologischen Begleitmassnahmen. So werden rund 7.5 Millionen Tonnen Ausbruchmaterial sinnvoll wiederverwendet, etwa zur Renaturierung des Reussdeltas im Urnersee oder für eine grossflächige Überdeckung der Autobahn in Airolo, was der Gemeinde neuen Lebensraum zurückgibt.
Dieser Vortrag wurde im Rahmen der Eröffnung der Terra Solid gehalten.
Referent:
Guido Biaggio, Vizedirektor und Abteilungschef Strasseninfrastruktur Ost, ASTRA
